Vô lăng lái tàu thủy là thiết bị quan trọng để hình thành hệ thống lái thủy lực. Vì thế mà các khách hàng ở Sóc Trăng, Cà Mau và các tỉnh thành lân cận vẫn đang tìm kiếm một nhà cung cấp chất lượng, uy tín. Họ phải đáp ứng các tiêu chí cả về số lượng, chất lượng và giá thành. Nếu bạn quan tâm đến thiết bị này thì hãy theo dõi đến cuối bài viết để biết đó là công ty nào nhé! 

Vô lăng lái tàu thủy là gì?

Vô lăng lái tàu thủy không phải là 1 thiết bị xa lạ với chúng ta khi nó xuất hiện trên các xà lan, tàu cá, tàu chở hàng, vỏ lãi, ghe…Thiết bị này sẽ tiếp xúc trực tiếp với người lái và kết hợp với hệ thống lái thủy lực để khi con người xoay theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược chiều kim đồng hồ thì tàu sẽ bẻ lái sang trái, phải, chuyển hướng theo yêu cầu.

Yêu cầu đối với 1 vô lăng lái thì ngoài chất liệu phải chống chịu va đập, oxi hóa, ăn mòn do phải làm việc trong môi trường nước thì còn phải trơn bóng, thẩm mỹ để cầm nắm thoải mái. Vì thế mà inox 304 là chất liệu được nhiều khách hàng tin tưởng hơn so với gỗ như trước đây.

Nếu như trước đây, con người sử dụng các vô lăng lái bằng gỗ, dễ bị mục mát và trông nặng nề thì ngày nay với các tàu cá kiểu mới trang bị vô lăng lái tàu thủy bằng inox, hệ thống lái thủy lực đã mang lại rất nhiều hiệu quả.

Thông số kỹ thuật của vô lăng lái tàu

Một số thông tin khác về thiết bị như:

+ Tên thiết bị: Vô lăng lái tàu, tay quay tàu biển, tay quay tàu cá

+ Xuất xứ: Đài Loan, Việt Nam, Trung Quốc…

+ Chất liệu: Inox 304, thép, gỗ, sắt mạ

+ Màu sắc: Bạc, xanh

+ Số lượng cánh: 3 cánh, 6 cánh, 8 cánh

+ Cỡ size: Phi 60, phi 100

+ Trọng lượng: Tùy từng loại mà nó sẽ dao động từ vài kilogam đến hàng chục kilogam. 

Những loại vô lăng lái tàu thủy

Mặc dù trên thị trường có rất nhiều loại vô lăng lái tàu nhưng theo như tổng hợp của chúng tôi thì có 3 loại phổ biến nhất:

Tay quay 3 cánh

Đặc điểm của loại tay quay này đó là: Chất liệu 100% Inox 304, 3 cánh dẹp, không tai, núm inox và có then côn lỗ 18 - 20mm. Nó đều là sản phẩm của hãng CKLT, Việt Nam sản xuất:

Các cỡ phi như: phi 300, phi 350, phi 400.

Tay quay 6 cánh

Tay quay loại 6 cánh thì có các loại: phi 400 - 6 cánh, phi 500 - 6 cánh, phi 300 - 6 cánh, phi 350 - 6 cánh, phi 260 - 6 cánh. Với chất liệu inox nên tay quay 6 cánh có thể làm việc an toàn trong môi trường nước.

Tay quay 8 cánh

Ngoài ra, thì loại tay quay phi 400 - 8 cánh với then côn lỗ 18 - 20mm của CKLT cũng rất đc khách hàng ưa chuộng.

Địa chỉ cung cấp vô lăng lái tàu thủy chất lượng

Ngoài những tay quay 3 cánh, tay quay 8 cánh, 6 cánh với các phi có sẵn, nếu khách hàng muốn đặt gia công tay quay tàu cá theo kích thước riêng sẽ phải liên hệ với địa chỉ nào?

Đây là vấn đề băn khoăn của rất nhiều khách hàng không chỉ tại Cà Mau, Sóc Trăng mà còn các tỉnh thần lân cận. Đừng ngần ngại mà hãy kết nối ngay với EMDN nhé.

Công ty TNHH Thiết Bị Kỹ Thuật Đà Nẵng- một đơn vị uy tín trong việc cung cấp các thiết bị thủy lực, khí nén tại miền Trung. Đến với EMDN thì bạn không lo về giá bởi nơi đây có là địa chỉ phân phối uy tín thiết bị đến từ các hãng nổi tiếng, nhập khẩu trực tiếp nên giá thành phải chăng.

Đầy đủ các loại thiết bị lái thủy lực mà bạn cần trong kho như: bót lái thủy lực, bơm dầu, xi lanh lái, thùng dầu, đế lắp, đồng hồ góc lái…với các model, thông số và chất lượng đa dạng để khách hàng có thể lựa chọn và sử dụng.

Khách hàng có thể hoàn toàn tin tưởng vào đội ngũ nhân viên EMDN với kinh nghiệm, sự nhiệt tình, trình độ và làm việc tận tâm sẵn sàng tư vấn, hỗ trợ khách tìm được thiết bị tốt nhất, giải pháp phù hợp và tiết kiệm, bám sát các yêu cầu.

EMDN giao hàng toàn quốc, hỗ trợ onlien 24/7 cho những khách hàng ở xa. Chính nhờ sự thay đổi liên tục các chương trình chăm sóc khách hàng, bảo hành, giảm giá mà EMDN đã xây dựng được chỗ đứng vững chãi đối với các khách không chỉ tại miền Trung, miền Nam mà còn trên khắp cả nước.

Hiện nay, EMDN có trụ sở tại 156 Bắc Sơn, Hòa An, Cẩm Lệ, Thành phố Đà Nẵng.

Khách có thể liên hệ ngay qua số điện thoại hotline: 0982.434.694 hoặc email: info@tudonghoadanang.com

Công ty còn phát triển chi nhánh tại Bình Định với công ty TNHH Kỹ Thuật Điện – Thiết Bị Kỹ Thuật Bình Định. Đây là địa chỉ mà các khách hàng ở Tây Nguyên hay những tỉnh thành phía Nam có thể liên hệ để đặt hàng.

Địa chỉ số: 28/11 Trần Quốc Toản, Phường Đống Đa, Thành phố Quy Nhơn, Tỉnh Bình Định.

Công ty tiếp nhận thông tin và báo giá qua 0982.434.694.

Hệ thống EMDN rất hân hạnh chào đón và phục vụ quý khách hàng khi có nhu cầu về tay quay tàu cá hoặc các thiết bị cần cho 1 hệ thống lái.

Bạn đang muốn lắp mới các van gạt tay thủy lực cho tàu cá.

Bạn muốn biết cấu tạo của nó ra sao? Bạn quan tâm địa chỉ mua thiết bị thủy lực này với giá phải chăng?

Hãy đến với chúng tôi - công ty TNHH thiết bị kỹ thuật Đà Nẵng, bạn sẽ được phục vụ tận tình, tư vấn thiết bị phù hợp đảm bảo hiện đại, chất lượng, bền bỉ, hiệu suất cao.

Van tay gạt thủy lực là gì?

Đối với các hệ thống lái tàu thuyền hay trạm nguồn, hệ thống thủy lực công nghiệp thì van tay gạt thủy lực là 1 thiết bị không thể thiếu. Tên tiếng anh của nó là Hydraulic hand valve để phân biệt với các van đạp chân. Nó chính là loại van tay, thuộc nhóm van cơ học.

Hoạt động đóng mở của van hoàn toàn phụ thuộc vào lực tác động bằng tay của con người thông qua việc gạt hay kéo cần. Chức năng của van này đó là đóng mở để phân phối, điều khiển hướng dòng dầu, cung cấp kịp thời cho các thiết bị trong hệ thống hoạt động. Van tốt, ổn định thì sẽ giúp nâng cao năng suất làm việc, thông suốt hơn.

Người dùng có thể lắp, kết hợp với thiết bị như: motor dầu, xi lanh, bơm dầu… Tùy theo model van mà số lượng số lượng tay gạt có thể là 1 cần, 2 cần hay 3, 4, 5, 6 cần. Người dùng không phải gồng mình, dùng hết sức lực như trước kia, mà chỉ cần sử dụng lực tay vừa phải để kéo, gạt cần điều khiển, phân chia chất lỏng thủy thủy lực theo như yêu cầu.

Van được dùng rất nhiều trong công nghiệp, dân sinh mà chúng tôi sẽ làm ở ở phần ứng dụng ngay trong bài viết này.

Thông số kỹ thuật của van gạt tay thủy lực

Tại chúng tôi, mỗi thiết bị đều có thông số cụ thể. Ví dụ như dòng van thủy lực tay gạt này sẽ gồm:

+ Kích cỡ van: từ loại nhỏ DN 8 đến loại lớn DN 50

+ Kiểu van: 1 cần hoặc 2 cần, 3 cần, 4, 5 cần, 6 cần

+ Tốc độ: 20 lít/phút - 300 lít/phút tùy loại

+ Áp suất làm việc: 315 kg/cm2

+ Vật liệu: Inox, hợp kim, thép, đồng

+ Kiểu lắp: Lắp ren với size ren phổ thông 17, 21, 27…

+ Lưu chất làm việc: Dầu thủy lực, nhớt, chất lỏng hóa học.

+ Nhiệt độ làm việc: Từ - 20 độ C đến 80 độ C.

+ Thời gian bảo hành: 3 tháng, 6, 12 tháng tùy loại.

+ Xuất xứ: Van có nguồn gốc từ Hàn Quốc, Nhật Bản, Đài Loan, Trung Quốc, các nước châu Âu.

Cấu tạo van tay gạt thủy lực

Van tay gạt thủy lực cấu trúc đơn giản gồm 3 bộ phận chính:

+ Cần gạt hay tay gạt

Tay gạt dạng trục tròn nhỏ, gọn. Nó có 1 đầu kết nối với van, 1 đầu bọc cao su, nhựa mềm để cách điện và tạo nên cảm giác thoái mái khi cầm nắm. Tùy theo model mà số lượng cần gạt có thể là 1, 2, 3 hoặc 4, 5, 6 cần. Cần gạt thường được lắp theo phương ngang hay phương thẳng đứng.

Tay gạt được sản xuất tay gạt: Inox, đồng, thép không gỉ. Khi van ở trạng thái không làm việc hay gọi là trạng thái ban đầu, các tay gạt là ở vị trí chính giữa. Dầu sẽ bơm hồi về thùng dầu, đi ra theo đường dẫn T.

Khi gạt cần, lực tay sẽ tác động vào làm trục van chuyển đổi vị trí làm việc, các cửa van mở để dầu bơm đi vào bên trong van. Sau đó, dầu sẽ ra theo đường A, đường B hướng của tay gạt. Các ốc vặn giúp việc điều chỉnh tay gạt dễ dàng bằng việc xiết chặt hay vặn ốc lỏng.

+ Thân van

Thân van thườn có dạng hình hộp chữ nhật được chế tạo từ các vật liệu có độ cứng cáp, chắc chắn để có thể vận hành với dầu, nhớt và trong nhiều môi trường khác nhau. Trên thân van sẽ có các đường dẫn dầu. Vì có nhiều đường nên khách hàng cần chú ý để tránh việc nhầm lẫn.

Ký hiệu A, B là của đường dầu ra, đường kết nối với xi lanh thủy lực.

Ký hiệu P là của đường dầu vào, cũng là đường dầu cấp trực tiếp từ bơm vào.

Ký hiệu T là đường dầu trả ngược hay còn gọi là đường dầu hồi về thùng chứa.

Tất cả các đường dầu này đều được bố trí hợp lý, logic trên thân van nhằm giúp con người có thể lắp đúng, nhanh hơn.

+ Bộ phận chỉnh áp suất

Nhiệm vụ của bộ phận này là điều chỉnh áp suất của dòng lưu chất dầu thủy lực. Bộ phận này nằm cạnh đường dầu vào P. Thiết kế dạng hình dạng nút vặn. Nút vặn có 2 chiều, chiều thuận kim đồng hồ, chiều ngược kim đồng hồ. Công tác điều chỉnh không quá phức tạp, người dùng sẽ vặn chặt hoặc nới lỏng con ốc để điều chỉnh, sau điều chỉnh. Lưu ý, áp suất làm việc là 315 bar.

Nguyên lý hoạt động van chia nhớt thủy lực

Hiện nay, sự cải tiến trong thiết kế thì hầu hết các van tay gạt thủy lực đều hoạt động đơn giản.

Người dùng chỉ cần dùng lực tay gạt vừa đủ để gạt sang trái phải hoặc cần sang 2 bên theo đúng hướng của dòng lưu chất. Lúc này, cửa mở và dầu thủy lực sẽ đi vào đường B, đường A theo hướng tay gạt, đúng theo thiết kế. Dầu, chất lỏng sẽ được dẫn vào thiết bị như: Bơm piston, xi lanh, bơm nhông, bơm lá hay bộ lọc… trong hệ thống thông qua các đườn ống dẫn dầu.

Dòng dầu khi đi qua tay trang thủy lực sẽ được điều chỉnh áp bởi 1 bộ phận. Khi áp suất tăng cao, vượt mức đã cài đặt thì cửa T sẽ mở, dầu chảy qua và chảy về bể chứa. Mục đích đó là hạ áp lực, bảo vệ hệ thống.

Lúc gạt van tay để về vị trí ban đầu, cửa van sẽ đóng, dầu thủy lực trả trở về lại bể chứa.

Các loại van gạt tay thủy lực cho tàu thuyền

Theo như chúng tôi quan sát thì hầu hết các chủ tàu đều ưa chuộng những loại van tay gạt có giá thành phải chăng ví dụ như:

+ Hàng Việt Nam chất lượng cao

Van inox 304 - VT06 dạng tay gạt có ren 27, kích cỡ phi 90, chuyên dùng cho các tàu cá. Van do CKTT sản xuất. Hay van gạt tay thủy lực - VT04 được làm hoàn toàn bằng inox 304 kích cỡ ren 21, phi van 60, thiết kế dùng cho tàu cá, tàu câu. Đây là 1 thiết bị đến từ CKLT.

+ Hàng của Saintfon đến từ Đài Loan

Van gạt tay thủy lực dạng kéo gắn motor dầu 910 - 0002, van dạng gạt 2 đầu gắn motor dầu 910 – 1012… là những dòng van thường, được lắp trong các hệ thống đơn giản.

Dòng van thay đổi được lưu lượng như: Van đổi lưu lượng, có chỉnh áp, có van an toàn CSBF - G25. Lưu lượng van là Q: 200l/m, áp suất làm việc là P: 315 bar. Van tay gạt thay đổi lưu lượng, có chỉnh áp, có van an toàn CSBF - G32, có lưu lượng lớn hơn khoảng Q: 300l/m, áp lực P: 315 bar.

+ Ngoài ra, khách hàng có thể tham khảo van EMDN, Đài Loan

Van thuỷ lực lắp ren, tay gạt thay đổi lưu lượng, có chỉnh áp, có van an toàn KRV - 06PC. Với giá thành không cao, lưu lượng Q: 110l/m, P: 210 bar, ren 27, van này khá dễ dùng và thích hợp cho các hệ thống nhỏ lẻ.

Ưu nhược điểm van tay gạt thủy lực

Thiết bị này có rất nhiều ưu điểm, chúng tôi liệt kê một vài điểm nổi bật như:

+ Chất liệu sản xuất van rất đa dạng: Hợp kim, đồng, inox, gang… vì thế nên van có thể làm việc trong nhiều môi trường, với nhiều loại lưu chất khác nhau: Dầu, nhớt, hóa chất mà vẫn đảm bảo được tuổi thọ lâu dài.

+ Nếu như trước đây các van có 1 kiểu thiết kế duy nhất thì ngày nay nó đa dạng hơn, nhiều màu sắc, kích cỡ cũng như các kiểu dáng được cải tiến rất nhiều để phù hợp với trạm nguồn, hệ thống lái, hệ thống thủy lực công nghiệp.

+ Với các van chính hãng thì nó có thể phân chia dầu nhớt 1 cách nhanh chóng với độ chính xác rất cao.

+ Van cho dòng lưu lượng dầu đi qua lớn, chịu được áp lực cao nên đáp ứng được nhu cầu làm việc khắc nghiệt của các hệ thống.

+ Đối với van chính hãng, xuất xứ rõ ràng thì nó sẽ được bảo hành đầy đủ theo quy định từ 3-12 tháng tùy loại.

+ Kích cỡ van có đầy đủ từ size cơ bản 17, 21, 27 cho đến size lớn hơn 49, 60…

+ Van sử dụng lực cơ tay nên sẽ tiết kiệm được năng lượng điện năng và an toàn ngay cả khi làm việc trong môi trường nước.

Tuy nhiên, van sẽ có 1 số nhược điểm mà trong những năm tới, các hãng cần tìm cách để khắc phục như:

+ Van không thể dùng cho những lưu chất có nhiệt độ cao. Nếu lưu chất qua van nóng thì cân nhắc dùng các van điện từ.

+ Do van hoàn toàn vận hành nhờ vào lực cơ tay gạt, kéo cần nên sẽ không thích hợp với các hệ thống làm việc liên tục, cường độ cao, tần suất lớn. Khi mỏi tay thì việc điều khiển sẽ không chính xác.

+ Nếu lưu chất bẩn, có nhiều cặn hay tạp chất thì không nên dùng van tay gạt bởi nó gây tắc nghẽn van và trầy xước các bộ phận, chi tiết trong van.

Nhà cung cấp van tay gạt thủy lực cho tàu thuyền

Tay trang thủy lực là 1 trong những thiết bị được rất nhiều khách hàng, chủ tàu tìm kiếm trong thời gian gần đây. Việc xác định được địa chỉ mua hàng chính hãng luôn là vấn đề khiến nhiều người phải lo lắng. Tuy nhiên, khách hàng có thể tìm đến với công ty của chúng tôi ngay hôm nay để nhận được thiết bị ưng ý.

Vậy chúng tôi là ai?

Chúng tôi là công ty TNHH Thiết Bị Kỹ Thuật Đà Nẵng- đơn vị phân phối chính hãng sản phẩm van tay gạt thủy lực với số lượng lớn, hàn có sẵn, chất lượng cam kết 100% và CO, CQ đi kèm rõ ràng.

Thời gian qua, chúng tôi liên tục nhận được đơn hàng của khách từ Huế, Quảng Trị, Quảng Nam… Điều đó đã chứng minh được sự uy tín mà công ty đang xây dựng được khách hàng công nhận.

Khách hàng sẽ không lo lắng khi lựa chọn van thủy lực bởi đội ngũ nhân viên kỹ thuật có trình độ, kinh nghiệm sẽ tư vấn, hỗ trợ để có thể tìm được thiết bị phù hợp, tiết kiệm nhưng vẫn đáp ứng các yêu cầu của công việc.

Những khách hàng ở Huế chưa có điều kiện đến trực tiếp tại 156 Bắc Sơn, Hòa An, Cẩm Lệ, Đà Nẵng thì có thể liên hệ hỗ trợ nhanh chóng qua hotline: 0256 3794 405 – 0982 434 694.

Ngoài van tay trang thủy lực thì công ty còn có sẵn các thiết bị khác như: Xi lanh, motor, thùng dầu, bơm, van điện từ… của các hãng HDX, Hydromax, Yuken, Besko, Rexroth... phục vụ cho nhu cầu mua, lắp mới hay thay thế của khách. Liên hệ ngay khi có nhu cầu bạn nhé.

Bót lái thủy lực một thiết bị mà rất nhiều khách lẻ, đại lý hay nhà máy tại Đà Nẵng và khu vực lân cận đang quan tâm, tìm kiếm. EMDN xây dựng được niềm tin vững chắc của khách hàng trong nhiều năm qua với tiêu chí: Uy tín, chính hãng, chất lượng. Nếu bạn đang tìm kiếm cho mình một bót lái tốt thì đừng bỏ lỡ bài viết này. 

Bót lái thủy lực là gì?

Bót lái thủy lực là 1 thiết bị đã dần quen thuộc với các kỹ sư, thợ máy hay những người quan tâm đến máy móc thủy lực. Nó còn được gọi là bơm trợ lực lái thủy lực, sử dụng công suất của motor 1 phần dể tạo nên áp suất dầu. Từ đó, hỗ trợ cho quá trình xoay bánh xe dẫn hướng giúp động cơ chuyển động.

Trên thực tế là nó sẽ cấp dầu có áp lực cho xi lanh lái làm việc, giúp con người thuận tiện, dễ dàng hơn khi chuyển hướng hay đổi góc lái.

Cấu tạo bót lái thủy lực

Một bót lái thủy lực sẽ bao gồm nhiều thành phần như:

Bơm thủy lực

Nó là 1 phần không thể thiếu để cấu thành 1 bộ trợ lực thủy lực. Thiết bị được dẫn động bằng động cơ thông qua đai hoặc puli.

Trong 1 bót lái thủy lực thì bơm là bộ phận cần phải có thiết kế chuẩn xác, bởi vì chỉ có được tháo, kiểm tra, sửa chữa nó khi đã vệ sịnh sạch sẽ, chuẩn bị dụng cụ đầy đủ nhất.

Những van muốn điều chỉnh thì phải có máy đo áp lực và dựa trên thiết bị đang sử dụng. Không được điều chỉnh lưu lượng bơm, áp suất bơm.

Van phân phối

Van phân phối được bảo vệ và đặt nằm trong 1 hộp cơ cấu lái. Nhiệm vụ của nó là thay đổi hướng đường dẫn dầu áp lực cao, điều chỉnh lưu lượng dầu đến xi lanh sao cho phù hợp với vị trí của vành lái.

Thường thì người ta sử dụng các loại van như: Van quay, van trượt, van cánh, van ống…

Xy lanh lực

Lanh và piston là 1 bộ phận chính để tiếp nhận lực đầy của dầu, sau đó truyền cho cơ cấu dẫn động lái. Kết hợp với xoay vô lăng mà nó làm các bánh xe dẫn hướng xoay đúng cách.

Đường ống dẫn dầu

Ống dẫn dầu thường được làm bằng kim loại cứng cáp, bằng cao su có tính đàn hồi, chịu lực. Chức năng của bộ phận này đó là dẫn dầu từ bể chứa đến bơm và từ bơm đến van phân phối, xi lanh và trở lại bể chứa để tiếp tục làm việc.

Nguyên lý hoạt động bót lái trợ lực

Thiết bị này hoạt động theo 1 nguyên lý đơn giản: Khi hệ thống khởi động làm việc bơm dầu sẽ nhận công suất từ động cơ và tạo nên dầu có áp lực. Khi người điều khiển đánh tay quay tàu thuyền hay vô lăng xe thì kích hoạt van phân phối hoạt động. Áp suất sẽ được cấp vào bên trong xi lanh, piston dịch chuyển tịnh tiến thanh lái, điều khiển bánh xe, bánh lái di chuyển.

Do có áp suất dầu nên lực tác dụng lên tay lái giảm đi phần nào, tài xế khi quay vô lăng, tay lái không cần tốn nhiều lực, xoay nhiều vòng.

Do bơm chỉ nhận được công suất từ động cơ nên chỉ khi nổ máy thì hệ thống mới bắt đầu làm việc. Vì thế no gây không ít khó khăn cho khi đánh lái ở trạng thái dừng xe, tắt động cơ.

Khi máy móc, phương tiện đang ở tốc độ cao, áp suất dầu lúc này lớn sẽ khiến tay lái bị nhạy gây tình huống mất an toàn.

Đối với vận hành bót lái thủy lực thì khách hàng tuyệt đối không thể để thiếu dầu trợ lực. Nếu thiếu dầu thì cần kiểm tra xem các nút chặn cao su có bị hỏng không, có thủng bình chứa hoặc ống dẫn gây rò rỉ hay không?

Ưu điểm bót lái trợ lực

Các bót lái thủy lực ngày nay được thiết kế và cải tiến để có thể giảm thiểu các chi phí bảo dưỡng, không cần tốn nhiều thời gian, thiết kế nhỏ gọn và đơn giản hơn so với trước. Trong quá trình vệ sinh, bảo dưỡng thì 1 số lỗi có thể được phát hiện và khắc phục ngay.

Nhờ có bót lái mà việc điều khiển máy móc, phương tiện được nhẹ nhàng, có cảm giác chân thực hơn, không sử dụng nhiều sức lực, không tiêu tốn quá nhiều thời gian.

Những lỗi thường gặp của bót lái trợ lực

Chúng tôi vẫn thường xuyên tiếp nhận các thắc mắc của khách hàng về những sự cố, những lỗi gặp phải khi bót lái trợ lực làm việc.

+ Tay lái nặng

Khi tay lái nặng thì việc lái sẽ khó khăn hơn khi tốn nhiều sức và thời gian để đánh lái. Vì thế mà khi phương tiện tham gia giao thông trên biển hoặc trên đường bộ giờ tan tầm dễ bị mất nguy cơ an toàn. Lỗi này có thể đến từ lượng dầu hoặc bơm.

Nếu lượng dầu đang xuống thấp vượt ngưỡng hoặc bơm bị hỏng thì khiến tay lái bị nặng. Bề mặt bị trầy xước, cánh bơm bị mài mòn, các đường dầu cấp đến thước lái bị hở…thì bơm sẽ hỏng cần phục hồi, thay thế.

+ Tay lái chậm

Lỗi này thường xuất hiện cùng với lỗi tay lái nặng. Phần % lớn của sự cố này là đến từ các bơm trợ lực của hệ thống. Khi áp lực dầu cũng như lưu lượng dầu giảm đi thì thước lái cũng dịch chuyển chậm hơn nên tốc độ đánh tay lái không nhanh. Ngoài ra, nếu thước lái bị hở séc măng làm kín, chất lỏng thủy lực đi qua khoang bên cũng là 1 nguyên nhân gây hiện tượng trên.

+ Thước lái bị chảy dầu

Đối với các hệ thống có bót lái cả dùng cho tàu thuyền hay cho máy móc cơ giới thì lỗi này là thường gặp nhất. Nguyên nhân chủ yếu chính là do phớt nước lái không còn chất lượng tốt như ban đầu sau 1 thời gian sử dụng.

Những chụp bụi lái bị tách nhau và có những không gian hở làm bụi, nước, đất cát… xâm nhập và hệ thống là hủy phớt lái nhanh chóng.

+ Bót lái, hệ thống phát ra tiếng kêu.

Hầu hết các hệ thống thủy lực khi làm việc cũng sẽ phát ra những tiếng động nhỏ. Nếu tiếng ồng lớn, rè thì có thể nghĩ ngay đến 1 trong 2 nguyên nhân. Đó là do mức dầu xuống quá thấp hoặc là do bơm hoạt động kém.

Nếu xuất hiện tay lái nặng, tay lái trả chậm thì nó cũng là 1 dự báo trong thời gian ngắn nữa, hệ thống sẽ có tiếng ồn.

Một số hệ thống có tiếng lục khục ở gầm máy thì cần có người kiểm tra xem bạn lái có bị mòn không, những thiết bị, phụ kiện đã được xiết chặt chưa, có còn ăn rơ, kín với nhau nữa không.

+ Vành tay lái bị rơ

Lỗi này thì chúng ta không thể tránh khỏi bởi nó sẽ xuất hiện sau khi hệ thống khởi động làm việc. Độ rơ vành tay lái biểu thị cho độ rơ của hệ thống lái. Qua đó, chúng ta biết được mốc thời gian, thời giản sử dụng.

Khi dùng lâu dài mà vệ sinh, bảo trì chưa thực hiện thì các khớp nối như khớp trục trung gian, khớp cầu hay trục các đăng lái bị món thì hạn chế đỗ sau, đỗ trễ thơn quy định.

Bên cạnh những lỗi thường gặp này thì khi vận hành bót lái trợ lực, chúng ta còn có thể gặp các lỗi nhỏ khác như: Đánh lái không hết do việc điều chỉnh rô tuyn lái làm cạ bánh xe hoặc không đúng, vít của trục lái bị mòn, thước lái bị rơ, van chỉnh áp lực dầu hỏng, đánh lái không ổn định, thường xuất hiện các khoảng nặng nhẹ khác nhau. 

Những loại bót lái thường dùng

Bót lái chính là thiết bị được nhiều người quan tâm và thị trường rất đa dạng. Người dùng có thể lựa chọn model, hãng sản xuất, giá thành sao cho phù hợp với yêu cầu.

Hiện tại thì theo chúng tôi tổng hợp thì ở miền Trung, khách chuộng bót lái trợ lực đến từ Zihyd, Saintfon.

Với Zihyd, đây là hãng đến từ Trung Quốc chuyên sản xuất và phân phối các sản phẩm thiết bị thủy lực. Bót lái tuy có giá thành cao hơn Saintfon nhưng lại mang đến hiệu quả làm việc tốt.

Một số dòng tiêu biểu của hãng này mà khách hàng có thể tham khảo như:

+ Loại lớn gồm: Bót lái thuỷ lực BHR1 - 400 - Y3 (400ml/rev, ren côn 21), BHR1 - 315 - Y3 (315 ml/rev, ren côn 21).

+ Loại trung bình gồm: Bót lái thủy lực BPBS1 - 200 A16 - Y3 ((200 ml/rev, ren côn 21, có chỉnh áp, có van an toàn), BHR1 - 200 - Y3 (200ml/rev, ren côn 21), BHR1 - 250 - Y3 (250ml/rev, ren côn 21), bót lái sự cố thuỷ lực BHRS2 - 200 - B16 - Y3/AH (200ml/rev, ren côn 21)…

+ Loại nhỏ: Bót lái thuỷ lực BHR1 - 80 - Y3 (80ml/rev, ren côn 21), BHR1 - 100 - Y3 (100ml/rev, ren côn 21), BHR1 - 125 - Y3 (125ml/rev, ren côn 21), hoặc bót lái thuỷ lực BHR1 - 160 - Y3 (160ml/rev, ren côn 21)…

Hãng Saintfon thì quen thuộc với chúng ta hơn với bơm lá, bơm nhông, các van lưu lượng, van áp suất, phụ kiện hệ thống.

So với Zihyd thì nó có giá thành phải chăng hơn và thích hợp dùng cho các hệ thống nhỏ và trung bình.

Tiêu biểu một số model của hãng như: Bót lái trợ lực BZZ1 - 200 (200ml/rev, ren côn 21), BZZ1 - 250 (250ml/rev, ren côn 21), BZZ1 - 315 (315ml/rev, ren côn 21).

Tất nhiên là không phải hệ thống lái, phương tiện, máy móc nào cũng sử dụng chung 1 loại bót lái. Việc lựa chọn bót lái phải cân nhắc với nhiều yếu tố: lưu lượng, áp lực, tốc độ, áp suất… vì thế mà với những khách hàng mới, chúng tôi luôn khuyên là tìm đến công ty, các kỹ sư để được tư vấn.

Nơi cung cấp bót lái thủy lực

Hiện nay, EMDN đang là đối tác cung cấp bót lái thủy lực chính hãng cho các nhà máy, xưởng sản xuất, khách mua lẻ, đại lý tại Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Huế, Bình Định…

Với sản phẩm đa dạng, chuẩn chính hãng, 100% hàng có nguồn gốc xuất xứ, giá cả phải chăng, chính sách bảo hành đầy đủ, EMDN đã trở thành người bạn đồng hành tin cậy của nhiều khách hàng, chủ tàu tại khu vực.

Kho hàng lớn, bên cạnh việc cung cấp đầy đủ bót lái trợ lực thủy lực thì EMDN còn có bơm lái, xi lanh lái, đế lắp xi lanh lái, tay quay tàu thuyền, các van điều khiển áp lực…

Khi có nhu cầu, khách hàng ở Đà Nẵng chỉ cần nhấc điện thoại lên và quay số hotline: 0236 3767 333 hoặc di dộng: 0918 434 694, EMDN với đội ngũ tư vấn viên nhiệt tình sẽ nhanh chóng báo giá bơm bánh răng, tư vấn cũng như giải đáp thắc mắc kịp thời.

Với các khách hàng ở xa, ngoại tỉnh thì công ty hỗ trợ giao hàng tận nơi, cam kết thiết bị được test kỹ lưỡng trước khi xuất kho, đóng gói và vận chuyển cẩn thận, được hỗ trợ kỹ thuật 24/7 online.

Yên tâm, bởi chính sự hài lòng của khách hàng mới là động lực để EMDN phát triển. Luôn lắng nghe, thay đổi và tiếp thu là mục tiêu mà công ty hướng đến trong những năm sau này. Khách hàng quan tâm về bót lái thủy lực hoặc các thiết bị trong hệ thống lái tàu hãy gửi mail về info@tudonghoadanang.com để nhận báo giá cũng như thông tin sản phẩm bạn nhé!

Thị trường đồng hồ góc lái tại Nha Trang – Khánh Hòa bắt đầu sôi động với nhiều loại, nhiều mẫu mã, thông số kích thước, mức giá bán khác nhau. Những chính sách bán hàng của các công ty… làm khách hàng có nhiều sự lựa chọn hơn. Vấn đề đặt ra hiện nay là mua ở đâu thì có chất lượng tốt? Cùng tìm câu trả lời trong bài viết hôm nay nhé.

Tìm hiểu đồng hồ góc lái

Chắc hẳn chúng ta cũng đã biết, hệ thống lái thủy lực tàu thủy được cấu thành bởi nhiều thiết bị được kết nối với nhau để có thể hoạt động trên nguyên lý trợ lực lái thủy lực.

Hệ thống này là 1 phần không thể thiếu đối với tàu thuyền khi muốn di chuyển trên sông nước hoặc ra khơi. Trong hệ thống này, người ta phân chia thành các phần:

+ Phần điện tử: Bộ đồng hồ chỉ báo góc lái.

+ Phần cơ khí: Thùng dầu, đế xi lanh, vô lăng lái, đế bơm.

+ Phần thủy lực: Van dầu, bót lái, bơm dầu.

Đồng hồ góc lái là 1 thiết bị hỗ trợ việc điều chỉnh hướng di chuyển sao cho nhanh chóng, chính xác.

Bộ đồng hồ đo góc lái sẽ gồm có 3 thiết bị: Đồng hồ góc lái, 1 hộp điện,1góc lái tay chỉnh…

Để thiết bị hoạt động thì người dùng cần cung cấp điện 24vdc. Với dòng điện này thì khi làm việc trong môi trường có nước cũng sẽ rất an toàn với người, vật xung quanh.

Thủy thủy lái tàu sẽ quan sát tình huống trên đường di chuyển, điều khiển tàu dựa trên cơ sở là thông tin từ bộ chỉ báo góc lái. Tùy từng trường hợp mà họ sẽ điều khiển bẻ lái trái phải, quay vòng…

Muốn bẻ lái thì con người chỉ cần quan sát đồng hồ chỉ thị góc quay của bánh lái tàu. Bắt đầu điều chỉnh góc sao cho thích hợp. Khi mà góc hiển thị trên đồng hồ trùng hoặc bằng với góc lái thì có thể thả tay ra khỏi nút ấn điều khiển.

Có 1 lưu ý cho khách hàng đó là: Mặt sau của hộp điện có 7 chân đấu dây, đồng Hồ có 4 chân đấu điện (+), (-) vì thế mà khi lắp và đấu nối với nguồn điện thì cần phải đảm bảo chính xác. Điều này sẽ giúp thiết bị không bị chập cháy, tăng tuổi thọ.

Với thiết bị quan trọng này thì việc lựa chọn sao cho chính xác và phù hợp nó sẽ quyết định đến hiệu quả khi vận hành thiết cũng như những lợi ích mà nó mang lại.

Những loại đồng hồ góc lái

Một số loại đồng hồ góc lái của chúng tôi được các khách hàng tại thị trường miền Trung ưa chuộng mà các bạn có thể tham khảo như:

Bộ đồng hồ góc lái RAGS

Đầu tiên là RAGS có tên gọi đầy đủ là bộ đồng hồ góc lái RAGS - 003N. Thiết bị này được sản xuất tại Hàn Quốc và nhập khẩu chính hãng vào Việt Nam.

Bộ thiết bị này sẽ gồm 1 cảm biến và 1 đồng hồ hiển thị.

Với dòng điện làm việc 24vdc, tâm lỗ ốc 107mm x168mm, size 120mm x 180mm, GNB mang đến cho khách hàng 1 thiết bị chất lượng, an toàn và tuổi thọ tốt. 

Bộ đồng hồ góc lái SG – 01

Đồng hồ SG-01 có mặt tại thị trường Việt Nam từ rất sớm. Hiện nay, tùy điều kiện tài chính mà người dùng có thể chọn:

+ Bộ đồng hồ góc lái SG – 01 đến từ Đài Loan với giá thành phải chăng. Bộ sẽ đầy đủ thiết bị gồm: cảm biến, đồng hồ hiển thị.

+ Bộ đồng hồ góc lái SG – 01 của hãng Samtech đến từ Hàn Quốc có giá thành cao hơn, thường dành cho khách có tài chính rộng rãi. Thiết bị khá nhỏ gọn với 1 cảm biến, 1 đồng hồ hiển thị.

Điểm chung của SG-01 Đài Loan, Hàn Quốc đó là dùng nguồn cấp 24VDC nên an toàn trong cả môi trường nước.

Đặc điểm cấu tạo đó là: Size 120mm x 180mm, tâm lỗ ốc 107mm x168mm.

Đồng hồ đo góc lái GB/T7676

GB/T7676 là 1 bộ đồng hồ chỉ báo góc lái hoàn chỉnh nhất với 3 thành phần: 1 đồng hồ đo góc lái GB/T7676 – 98, 1 hộp điều khiển DL – III, 1 cảm biến góc lái.

Thiết bị AN&H sản xuất và dùng điện 24VDC.

Bộ đồng hồ góc lái RS422

Bộ đồng hồ góc lái có tên đầy đủ là RS422 - NMEA - 0183 sử dụng nguồn 24VDC để làm việc. Kích thước đường kính mặt 170mm, 2 cục thuận tiện cho việc quan sát và lắp đặt.

Ứng dụng của đồng hồ chỉ báo góc lái

Thiết bị này thực hiện nhiệm vụ thông báo, hiển thị góc lái nên sẽ được lắp và dùng trực tiếp tại các tàu cá, xà lan, tàu chở hàng, thuyền, tàu câu, ghe, vỏ lãi, xuồng…hoạt động trên sông, trên biển.

Công việc lái tàu cũng nhờ đó mà bớt vất vả hơn, người lái có thể kiểm soát đường và hướng di chuyển chính xác, xử lý nhanh các tình huống, rút ngắn thời gian di chuyển, điều khiển tàu theo đúng ý muốn.

Tại EMDN, các khách hàng khi tiếp cận thiết bị đều khá e dè bởi phải bỏ ra một khoản chi phí không nhỏ. Tuy nhiên, sau 1 thời gian sử dụng và kiểm chứng trên thực tế thì họ đều hài lòng và mong muốn lắp thêm cho các phương tiện thủy còn lại của mình.

Nơi cung cấp đồng hồ chỉ báo góc lái

Hơn ai hết, EMDN hiểu rằng với các phương tiện đường thủy thì luôn cần chính xác để có thể đảm bảo an toàn. Vì thế mà 100% đồng hồ chỉ báo góc lái nói riêng và các thiết bị lái thủy lưc của công ty đều chất lượng, độ bền cao, chính hãng và nguồn gốc xuất xứ rõ ràng.

EMDN là công ty TNHH Thiết bị kỹ thuật Đà Nẵng – 1 đơn vị có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực thủy lực tại khu vực miền Trung. Tại kho của công ty luôn có sẵn các loại: GB/T7676, SG – 01 Đài Loan, SG – 01 Hàn Quốc, RAGS – 003N, RS422…

Tất cả chúng đều:

+ Có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng từ Đài Loan, Hàn Quốc, Trung Quốc…

+ Có chế độ bảo hành lâu dài theo tiêu chuẩn của hãng .

+ Có giá bán phải chăng, ưu đãi thường xuyên.

Tất nhiên, khi lựa chọn mua khách hàng luôn có băn khoăn hay khi sử dụng thỉnh thoảng sẽ gặp 1 vài sự cố không mong muốn nhưng các kỹ sư nhiều kinh nghiệm sẽ tư vấn cũng như hỗ trợ nhiệt tình.

EMDN hiện nay phát triển rộng hơn, khách hàng ở Phú Yên, Nha Trang, Khánh Hòa muốn mua có thể kết nối với 1 trong 2 địa chỉ sau:

+ Công ty TNHH Thiết Bị Kỹ Thuật Đà Nẵng.

Địa chỉ: Tầng 2 số 156 Bắc Sơn, phường Hòa An, quận Cẩm Lệ, thành phố Đà Nẵng.

Hotline: 0236 3767 333 hoặc 0918 434 694

+ Công ty TNHH Kỹ Thuật Điện – Thiết Bị Kỹ Thuật Bình Định.

Địa chỉ: 28/11 Trần Quốc Toản, Phường Đống Đa, Thành phố Quy Nhơn, Tỉnh Bình Định.

Hotline: 0256 3794 405 hoặc di động: 0982 434 694.

Mục đích hướng đến của tập thể công ty đó là được đồng hành cùng với khách hàng không chỉ tại miền Trung mà còn trên khắp đất nước. Khách hàng có nhu cầu hãy liên hệ ngay hôm nay để được hỗ trợ sớm nhất nhé.

Bơm bánh răng thủy lực Joyang Hàn Quốc là 1 thiết bị thu hút được rất nhiều sự quan tâm của khách hàng ở An Giang, Vĩnh Long, Trà Vinh hiện nay Những thông tin xoay quanh thiết bị này như: cấu tạo, hướng dẫn sử dụng, ưu điểm vượt trội sẽ được chúng tôi giới thiệu trong bài viết này. Bạn hãy cùng chúng tôi cập nhật ngay nhé!

Tìm hiểu về bơm Joyang

Joyang là 1 hãng đến từ xứ sở Kim chi. Nó có thể coi là 1 hãng được nhiều người ở Việt Nam biết đến với dòng sản phẩm tiêu biểu là bơm dầu. Không chỉ sản xuất bơm mà hãng còn cung cấp các thiết bị thủy lực tại Hàn Quốc và xuất khẩu sang các nước ở châu Á.

Không chỉ riêng bơm mà tất cả các các thiết bị khác đều được đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật, kiểm nghiệm nghiêm ngặt theo quy trình. Vì thế mà các khách hàng cảm thấy yên tâm khi tin dùng sản phẩm.

Joyang pump thuộc nhóm bơm thể tích và được thiết kế theo kiểu cân bằng áp suất để đảm bảo thể tích tốt nhất khi vận hành. Hoạt động chính là dựa trên nguyên lý tăng, giảm thể tích giữa khoang hút, khoang đẩy tương ứng với sự tăng lên hay giảm xuống của áp suất giữa khoang đẩy, hút.

Joyang hydraulic gear pump ưu tiên dùng cho hệ thống thủy lực có áp suất trung bình hoặc thấp. Những hệ thống áp cao thì sẽ sử dụng bơm piston hoặc nếu có bơm nhông của Joyang thì nó không đóng vai trò chính là chỉ là 1 bơm sơ cấp.

Chức năng của nó chính là hút, đẩy dầu hay chất lỏng thủy lực tương đương với dầu 68, các chất lỏng không có hạt rắn khác để cung cấp cho thiết bị khác làm việc trong hệ thống. Ngoài ra, nó có thể bơm tốt hóa chất với áp suất cao và lưu lượng dòng nhỏ để phục vụ cho công nghiệp.

Cấu tạo bơm thủy lực Joyang

Bơm thủy lực Joyang loại bơm bánh răng được khách hàng công nhận vì khả năng chế tạo đơn giản, sử dụng dễ dàng lại có thể chịu được quá tải trong thời gian ngắn.

Về cơ bản thì cấu tạo của bơm bánh răng bao gồm:

+ Một bánh răng chủ động (Drive Gear), 1 bánh răng bị động (Solve Gear)

+ Trục bơm

+ Vỏ bơm (Casing)

+ Đường cấp dầu, đường thoát dầu

+ Phớt gioăng làm kín

+ Phụ kiện khác.

+ Khoang hút, khoang đẩy

Bơm nhông là bơm thuộc nhóm bơm định vị cực dương. Nếu người dùng có nhu cầu tăng lưu lượng dầu bơm lên thì đơn giản sử dụng loại những bơm có nhiều bánh răng hơn.

Trên bánh răng sẽ có các rãnh hình nón, chữ V… để chứa dầu và vận chuyển dầu khi bơm hoạt động.

Các loại bơm Joyang

Joyang hydraulic pump với các series JP10, JP20, JP30 tương ứng với nhiều dải áp suất, lưu lượng khác nhau. Đa dạng về kiểu trục sẽ mang đến cho khách hàng các sản phẩm một cách tốt và linh hoạt nhất.

Bơm Joyang JP10 series

JP series có một số model như: JP 10/2/F11/S2/L(R), JP10/3.6/F11/S2/R, JP10/6/F11/S2/R, JP10/8/F11/S2/R, JP10/3.6/F11/S2/L, JP10/6/F11/S2/L, JP10/8/F11/S2/L… Bơm thủy lực joyang jp10 chính là loại nhỏ nhất nếu so với JP 20, JP 30.

Dung tích dòng bơm này nhỏ chỉ từ 2 cm3/r đến 8 cm3/r. Bơm JP 10 sẽ đảm bảo tốc độ min là 500 rpm và lớn nhất là 3000 rpm. Áp suất tối đa là 200 bar- 230 bar tùy loại. JP 10/2/F11/S2/L(R) là loại dung tích bơm bé nhất chỉ 2.0 cm3/r nên thường lắp trong các máy mini, hệ thống tay gắp nhỏ, thí nghiệm…

Bơm thủy lực Joyang JP20 series

Một số bơm Joyang thuộc dòng JP20 tiêu biểu mà khách hàng có thể tham khảo như: JP20/10/F21/S6/R, JP20/12/F21/S6/R, JP20/14/F21/S6/R, JP20/16/F21/S6/R, JP20/18/F21/S6/R.

JP20/22/F21/S6/R, JP20/26/F21/S6/R, JP20/31/F21/S6/R…

Với dòng bơm này thì dung tích bơm từ 10 cm3/r -31 cm3/r. Áp suất tối đa từ 200 bar đến 240 bar. Tốc độ cao nhất là 3000 rpm, nhỏ nhất là 500 rpm.

Riêng đối với JP20/31/F21/S6/L thì dung tích bơm lớn nhất là 31 cm3/r, áp lực tối đa là 200 bar.

Bơm bánh răng Joyang JP30 series

Nếu khách hàng muốn tìm loại bơm nhông có lưu lượng bơm lớn nhất dao động từ 12-63 cc/vòng. Áp suất giới hạn làm việc là 250 bar, áp suất max cũng lớn nhất với 280 bar thì có thể cân nhắc các dòng JP30 series.

Một số model mà khách tham khảo như: JP30/33/F32/S8/R, JP30/40/F32/S4-4/R, JP30/40/F32/S8/R, JP30/53/F32/S8/R, JP30/63/F32/S8/R…Tốc độ quay dao động cũng từ 2000 rpm- 3000 rpm tùy loại. Dung tích bơm từ 33 cm3/r đến 63 cm3/r. Riêng đối với model JP30/F31/S8/33/L (R) thì tốc độ lớn nhất là 3000rpm, tốc độ nhỏ nhất là 500 rpm.

Hướng dẫn dùng Joyang pump

Sau khi lựa chọn bơm chính xác thì việc lắp đặt, sử dụng cũng cần phải được chú trọng.

+ Khách hàng cần phải có thợ tay nghề, kinh nghiệm để lắp bơm đúng, đấu nối kín, tránh rò rỉ.

+ Hiện nay, các bơm của Joyang chuyên dùng để bơm dầu thủy lực hay những chất có độ nhớt, các chất tương đương với dầu thủy lực 68, hóa chất…

+ Thường thì hãng khuyến cáo bơm chỉ dùng cho những chất mà độ nhớt đạt từ 10 cSt đến 400 cSt và nhiệt độ dầu khoảng 80 độC. Đó là những yêu cầu cần phải lưu ý để bơm làm việc thông suốt, ổn định.

+ Nhờ vào thiết kế nhỏ gọn, tối giản mà bơm có thể linh động ở nhiều vị trí, nhiều hệ thống khác nhau và dễ dàng cho vận chuyển.

+ Cần tìm 1 mặt bằng để đặt bơm sao cho ổn định, bằng phẳng và chắc chắn.

+ Khi lắp bơm thì cần có bệ bơm phù hợp. Người lắp phải cân bằng trục lại. Vị trí cân bằng tại khớp nối và yêu cầu phải chính xác để khi bơm vận hành không bị rung. Nếu bơm không được cân bằng, người dùng sẽ phát hiện ngay bởi bơm rung lắc, không ổn định. Trục bị tỳ khiến phớt hỏng. Thời gian lâu dài thì nó sẽ mòn bạc, vòng bị hỏng khiến tuổi thọ bơm sụt giảm, bơm sự cố và hiệu suất làm việc không như mong muốn.

+ Bơm phải được lắp đặt đúng sao cho chiều động cơ theo chiều quay của bơm.

+ Khi lắp bơm thì không để va đập mạnh vì nếu sơ ý trục bơm sẽ móp méo, gãy, phớt hỏng và khiến lưu chất bơm bị rò rỉ ra ngoài. Cuối cùng là lưu lượng, áp lực không được đảm bảo theo như mong muốn.

+ Bắt buộc phải cân chỉnh ốc bắt từ đầu bơm xuống đế bơm và từ động cơ xuống đế bơm trước khi cho bơm hoạt động.

Ưu điểm bơm nhông Joyang

Khi mà nhu cầu bơm thủy lực càng cao thì cũng là lúc mà trên thị trường xuất hiện nhiều loại bơm hơn để đem đến sự đa dạng trong lựa chọn cho khách hàng. Tuy vậy nhưng bơm nhông Joyang vẫn được khách hàng tin tưởng và lựa chọn.

Qua quá trình sử dụng thì khách hàng đều công nhận những ưu điểm nổi bật như:

+ Giá thành của bơm tương đối rẻ hơn so với các loại bơm cùng công suất hiện có trên thị trường. Điều đó tạo điều kiện thuận lợi để người dùng thoải mái đầu tư chi phí ban đầu.

+ Áp suất trung bình của bơm tầm 250 bar thích hợp cho hệ thống vừa và nhỏ.

+ Tốc độ quay làm việc dao động trong khoảng 3000 vòng/ phút.

+ Do là bơm nhông nên cấu tạo của nó đơn giản hơn. Joyang chú ý thiết kế để thiết bị nhỏ gọn nhất có thể, dễ lắp đặt tại các vị trí hay hệ thống với mặt bích thông dụng, di chuyển thuận tiện hơn.

+ Tuy ít hỏng hóc, độ bền cao nhưng nó lại không khó khăn và tốn thời gian cho công tác vệ sinh, bảo dưỡng định kỳ hoặc sửa chữa khi có hỏng hóc xảy ra.

+ Thiết bị có thể chịu đựng quá tải trong 1 thời gian ngắn nhưng cần hạn chế tình trạng này vì nó ảnh hưởng đến tuổi thọ của bơm.

+ Với vỏ được làm bằng inox, thép nên bơm bánh Joyang làm việc tốt, ổn định trong 1 số môi trường khắc nghiệt, yêu cầu làm việc liên tục hoặc có tính ăn mòn. 

Ứng dụng bơm bánh răng Joyang

Bơm bánh răng Joyang được ứng dụng rộng rãi trong các hệ thống thủy lực ở nước ta. Nó lắp trong các trạm nguồn, các máy ép, hệ thống bơm lưu chất của nhà máy xi măng, sản xuất vật liệu xây dựng, luyện kim, cơ khí chế tạo máy, đóng tàu, sản xuất ô tô, lắp ráp linh kiện…

Đối với các dây chuyền sản xuất cần áp lực cao có thể lên đến 200 bar, Joyang pump có thể đáp ứng đủ lưu lượng dầu cho các máy móc công nghiệp.

Bơm còn được dùng trong công nghiệp hóa chất, công nghiệp nặng, hóa dầu vì có thể bơm được nhựa đường, dầu DO, thủy tinh hóa lỏng, mật đường, dầu FO….

Đặc biệt bơm bánh răng của hãng này rất thích hợp để dùng bơm nước hoa quả, rượu, tương ớt, tương cà, sốt cà chua, mạch nha, bia…

Địa chỉ bán bơm Joyang chất lượng

Chúng tôi tự hào là nhà phân phối chính hãng dòng joyang pump tại An Giang, Vĩnh Long, Trà Vinh. Vậy, bạn có thắc mắc chúng tôi là ai?

Chúng tôi là công ty TNHH Thiết bị kỹ thuật Đà Nẵng (EMDN). Những sản phẩm bơm thủy lực joyang mà chúng tôi mang đến đều được rất nhiều các khách hàng, đối tác, nhà máy hay các đại lý ưa chuộng bởi vì bơm bền bỉ, giá thành rẻ và hiệu suất ổn định lại đa dạng model.

Khi mua bơm tại EMDN, ngoài việc được cam kết đúng giá thì bạn sẽ được đảm bảo chế độ bảo hành 6-12 tháng đúng tiêu chuẩn của nhà sản xuất, được hỗ trợ giao hàng tận nơi, được thanh toán linh hoạt và được tư vấn, hỗ trợ trực tiếp cũng online mọi lúc

Ngoài joyang hydraulic gear pump thì công ty còn có đầy đủ các loại bơm dầu thủy lực của của: Hydromax, HDX, Yuken, Besko…

Nhiều năm qua, với phương châm uy tín, chất lượng, hữu nghị và cạnh tranh, EMDN đã không ngừng mở rộng địa bàn kinh doanh và ngày càng được khách hàng tin tưởng. Nhằm để đáp ứng nhu cầu cần Joyang pump tại An Giang, Vĩnh Long, Trà Vinh, chúng tôi quyết định mở rộng địa bàn kinh doanh, chăm sóc khách hàng.

Mọi thắc mắc về thông số cũng như giá bán, cách thức đặt hàng, thông tin các chương trình ưu đãi, khách có thể liên hệ đến đường dây hotline 0256 3794 405 – 0918.434.694

EMDN hân hạnh chào đón quý khách tại 156 Bắc Sơn, Hòa An, Cẩm Lệ, Đà Nẵng.

Không phải dễ dàng gì cho các khách hàng tại Sóc Trăng, Hậu Giang khi tiếp cận và tìm mua các van tay gạt thủy lực chính hãng bởi vì trên thị trường có rất nhiều loại van với giá cả, chất lượng khác nhau. Vì thế mà chúng tôi đã ở đây để có thể mang đến thiết bị chính hãng. Đó là những loại van nào, liên hệ đặt hàng ra sao? Cùng khám phá ngay trong bài viết này. 

Van tay gạt thủy lực là gì?

Ngày nay, trong cuộc sống của con người các hệ thống thủy lực đã trở thành 1 bộ phận không thể thiếu. Nó ứng dụng mạnh mẽ và sâu rộng, không chỉ dừng lại ở lĩnh vực công nghiệp mà còn trong mọi mặt từ sản xuất, gia công, chế biến cho đến đời sống hàng ngày.

So với khí nén thì hệ thống thủy lực luôn ưu tiên trong các công việc cần áp suất lớn, tải trọng lớn, làm việc liên tục với chế độ, môi trường khắc nghiệt, độc hại.

Để có được 1 hệ thống làm việc hiệu quả và năng suất thì ngoài dầu còn có nhiều thiết bị như: Bơm, xi lanh, motor, phụ kiện, ống dẫn dầu và các van…

Do đặc thù của hệ thống nên van được dùng có rất nhiều loại. Nó được phân chia thành nhóm van điều khiển áp suất, điều khiển hướng dòng, van lưu lượng…

Trong nhóm van điều khiển hướng dòng có van gạt tay, nó còn có nhiều tên gọi khác nhau như van chia nhớt thủy lực, tay trang thủy lực, van gạt tay nhiều cần…

Thiết bị này làm việc hoàn toàn phụ thuộc vào lực cơ học mà con người tác động lên cần của van để kéo hoặc gạt.
Các tay trang thủy lực làm nhiệm vụ phân phối và điều khiển dòng chất lỏng thủy lực, dầu, nhớt để đáp ứng yêu cầu làm việc của các thiết bị trong hệ thống, các cơ cấu, chấp hành… Bên cạnh đó, trong 1 số hệ thống thủy lực phức tạp thì các van này còn tham gia đóng, chặn những dòng chất lỏng chưa cần sử dụng tại các thời điểm khác nhau theo ý muốn của con người.

Xét về cấu tạo thì nó đơn giản hơn rất nhiều so với các van điện từ. Van được phân thành 2 phần, cần gạt và thân van. Tùy theo yêu cầu về công việc, khách hàng chọn van có 2 cần, 1 cần, 3 cần hay 4, 5 cần. Van thực hiện phân phối dầu và điều khiển xi lanh độc lập làm việc như nâng hạ cần cẩu, quay các cáp kéo.

Chất liệu để sản xuất van phụ thuộc vào các hãng. Hầu hết thì đều là đồng, inox, hợp kim, gang… Đó là 1 yếu tố quyết định đến độ bền và tuổi thọ của van thường sẽ từ 2-3 năm. Van chia nhớt thủy lực làm từ chất liệu cứng cáp, dày dặn sẽ giúp nó chống chịu được va đập, oxi hóa hoặc ăn mòn, xâm thực…

Dầu và các chất lỏng sẽ được chứa ở bể, bơm nhông, bơm lá hay bơm piston sẽ hút lên và bơm đẩy vào đường ống dẫn. để đi đến van gạt tay. Lúc chưa có bất kỳ lực tác động nào lên các cần gạt. Dầu sẽ đi qua và đi đến van điều chỉnh áp lực.

Khi áp lực tăng cao, vượt khỏi mức áp mà người dùng cài đặt ban đầu thì van giảm áp, van chỉnh áp sẽ hoạt động để dầu có thể chảy 1 phần về thùng chứa, làm hạ áp cũng như ổn định áp suất.

Khi người dùng tác động lên cần gạt thì dầu sẽ bị chặn lại và chuyển hướng sang các cửa van khác để đi đến xi lanh, lọc…

Van được lắp tại nhiều vị trí khác nhau trong hệ thống như trên đường dầu trích ra, trước các xi lanh 1 chiều, 2 chiều… Mỗi hệ thống làm việc do cấu trúc, quy mô khác nhau nên số lượng van gạt cũng có thể khác nhau 1 hay vài cái van, size đa dạng từ 13 đến 42, 60…

Về ứng dụng của thiết bị khá phong phú, nó dùng trong các hệ thống tời lưới của tàu đánh cá, hệ thống lái thủy lực xà lan hay vỏ lãi… Một số loại xe chuyên phục vụ cho công trình xây dựng cầu đường như xe cẩu, xe đào, xe nâng, các cửa của nhà máy thủy điện, bộ nguồn của máy ép rác, phế liệu, ép nhựa…

Van được dùng rất nhiều trong những nhà máy đóng tàu, cơ khí chế tạo, lắp ráp ô tô, nhà máy sản xuất cao su, dăm gỗ, nhựa, xử lý rác, chế biến gỗ…

Có 1 lưu ý nhỏ là để van có thể làm việc tốt nhất, ổn định thì người dùng cần phải cấp nguồn dầu sạch và vệ sinh van định kỳ. 

Các loại van chia nhớt thủy lực

Theo các bạn thì để chọn 1 van gạt chất lượng, đáp ứng các yêu cầu của công việc thì cần tìm hiểu gì: Đó chính là công suất của máy, nơi lắp van, môi trường làm việc. Bên cạnh đó cũng không quên thông số: Áp suất, lưu lượng max min, nhiệt độ và loại dầu, trọng lượng của van, số cần…

Có đến 7 loại tay trang thủy lực để khách hàng có thể lựa chọn. Vậy tại kho của chúng tôi có sẵn loại nào? Cùng tìm hiểu nhé.

Van tay gạt thủy lực dạng kéo

Van thủy lực có tay gạt nhưng nó cần sử dụng sức người để kéo van. Loại van dạng kéo dính gắn motor dầu 910 – 0002 được sử dụng để phân chia hay điều khiển chất lỏng thủy lực. Khách hàng phải dùng tay để để kéo cần về phía mình khi điều khiển van.

Van tay gạt thủy lực dạng gạt

Hiện nay có 2 dòng van gạt đó là loại tự phản hồi về bằng lò xo và loại không thể phản hồi. Với loại không thể phản hồi thì khi con người gạt cần sang bên trái thì trục của van vẫn giữ nguyên vị trí cả khi buông tay mà không về vị trí cũ.

Nếu như bạn cần tìm 1 van tay gạt thủy lực dạng gạt dính và gắn với motor dầu, áp mặt thì có thể chọn van 910 – 1012 của chúng tôi.

Van tay gạt thủy lực bắt đế

Ở những hệ thống thủy lực lớn, xê dịch nhiều hoặc có rung động thì khách hàng thường chọn van gạt tay thủy lực bắt đế.

Các đế này đều được sản xuất theo quy trình và đảm bảo các tiêu chí kỹ thuật.

HDMG 03-3C4 là 1 van bắt đế đến từ hãng Saintfon.

Thiết bị này được sử dụng tại các hệ thống dầu điều khiển xi lanh cẩu, tời, di chuyển hàng hóa hay trong các máy ép. Van chia nhớt thủy lực hỗ trợ người dùng trong khi chia dầu theo yêu cầu, đảo chiều cơ cấu chấp hành phục vụ trong công việc.

Van tay gạt thủy lực bắt ren

Ngoài bắt đế thì chúng ta còn có các van thủy lực bắt ren. Với size ren thông dụng, đường ren được gia công tỉ mỉ. Van lắp đặt nhanh chóng và dễ dàng tại các vị trí.

Tại công ty, dòng van bắt ren do HDX sản xuất được nhiều người ưa chuộng. Do van ít hỏng hóc, bền bỉ và dễ dàng lắp đặt, sử dụng.

Việc lựa chọn size van sẽ dựa trên đặc điểm và yêu cầu của hệ thống, hiện chúng tôi có sẵn các tay trang thủy lực bắt ren như: HDRT-03-3D2, HDMT-03-3C2 (ren 17), HDMT-03-3C6 (ren 17), HDMT-04-3C6 (ren 21), HDMT-06-3C6 (ren 27), HDMT-10-3C6 (ren 42), HDMT-03-3D6 (ren 17), HDMT-04-3D6 (ren 21).

Size thông dụng từ 17-21 nên phù hợp với khá nhiều hệ thống có sẵn tại Việt Nam.

Van tay gạt thủy lực một cần

So với các loại van thủy lực khác thì nó đơn giản hơn. Cấu tạo không phức tạp, không nhiều chi tiết, chỉ gồm có 2 phần: Thân van, tay gạt

Hai bộ phận này có thể tách rời khỏi nhau để thuận tiện cho khách hàng khi cần di chuyển hay lắp đặt trong những không gian chật hẹp.

Tên van được dựa trên số lượng cần của nó. Van có 1 cần và nó được làm hoàn toàn bằng thép hoặc inox. Đầu cần tròn và được bọc nhựa hoặc su để tiện cho cầm nắm và tạo cảm giác thoải mái nhất khi thao tác.

Tại công ty thì những dòng van 1 cần được khách hàng lựa chọn nhiều nhất mà bạn có thể cân nhắc một số mẫu: Van chia nhớt thủy lực CSBF-G20, van gạt CSBF-G25, van tay gạt thủy lực CSBF-G32, CSBF-G40 hay CSBF-G50…

Van tay gạt thủy lực nhiều cần

Với những hệ thống phức tạp hơn thì chắc chắn người dùng sẽ cần những van tay gạt với nhiều cần hơn để có thể điều khiển đồng thời các xi lanh, chấp hành cùng 1 lúc.

Nếu người dùng cần thì có thể chọn ngay các van tay gạt thủy lực liền áp do Saintfon sản xuất. Đây là 1 hãng nổi tiếng, cung cấp van gạt 1 cần, 2 cần, 3 cần hay 4, 5 cần. Tất cả đều hỗ trợ để con người có thể điều khiển chấp hành, cơ cấu một cách dễ dàng trong hệ thống.

Tại công ty đang có sẵn các loại sau đây:

+ Van chia nhớt chính hãng 100% Saintfon: ZDA L- 15H-OT- G1/2 (1 cần ren 21), ZDA L-15H- 2OT- G1/2 (2 cần ren 21), ZDA L-15H- 3OT- G1/2 (3 cần ren 21), ZDA L-15H-4OT- G1/2 (4 cần ren 21), ZDA L-15H-5OT- G1/2 (5 cần ren 21).

+ Van chia nhớt thủy lực dòng ZTL với: ZTL-20H-OT- G3/4 (1 cần ren 27),ZTL-20H-2OT- G3/4 (2 cần ren 27), ZTL-20H-3OT- G3/4 (3 cần ren 27), ZTL-20H-4OT- G3/4 (4 cần ren 27), ZTL-20H-5OT- G3/4 (5 cần ren 27).

+ Một số van khác như: XZT-L- 12H-OT- G3/8 (1 cần ren 1), XZT- L-12H-2-OT- G3/8 (2 cần ren 1), XZT- L-12H-3-OT- G3/8 (3 cần ren 1), XZT- L-12H-4-OT- G3/8(4 cần ren 1).

Van tay gạt thủy lực liền áp

Hãng sản xuất cung cấp các van gạt tay thủy lực liền áp nổi tiếng đó là Besko. Đây cũng là hãng quen thuộc với chúng ta khi chuyên cung cấp những thiết bị thủy lực đạt tiêu chuẩn kỹ thuật châu Âu, chất lượng + thông số được kiểm tra nghiêm ngặt trước khi xuất xưởng.

Quý khách khi có nhu cầu thì có thể tham khảo 1 số dòng sau đây: HDM03/2-3-AA-1-L-OC, HDM03/3-3-AA-1-L-OC hay HDM04/2-3-AA-1-L-OC, HDM04/3-3-AA-1-L-OC…

Tất cả được khách hàng đánh giá cao về độ bền, tuy chi phí bỏ ra để đầu tư ban đầu hơi cao nhưng những gì nó mang lại thì thật là xứng đáng.

Ngoài việc phân chia theo loại thì các tay trang thủy lực còn được phân chia dựa trên nguồn gốc xuất xứ van như:

+ Van Trung Quốc, van Ấn Độ, Hàn Quốc

+ Van Malaysia, van Nhật Bản, van Đức…

Người dùng cần phải tính toán trước khi đặt mua để tránh việc mua phải hàng nhái, hàng kém chất lượng hoặc có thông số chưa phù hợp.

Địa chỉ cung cấp tay trang thủy lực

Như chúng tôi đã đề cập đến phần đầu bài viết thì thị trường kinh doanh thiết bị thủy lực nói chung và van gạt tay dầu nói riêng đã sôi động. Nhiều cửa hàng, công ty kinh doanh thiết bị này mang đến sự đa dạng trong lựa chọn cho khách hàng.

Tuy nhiên nó vẫn luôn là 1 dấu chấm hỏi về chất lượng, nguồn gốc. Vì thế đây là vấn đề quan tâm hàng đầu không chỉ của các khách hàng ở Sóc Trăng, Hậu Giang mà còn nhiều tỉnh thành khác.

Chúng tôi- một trong những đơn vị chuyên kinh doanh thiết bị thủy lực, khí nén hàng đầu miền Trung đã ở đây để hỗ trợ cho các khách hàng khi cần các thiết bị chính hãng.

Tại sao nên chọn chúng tôi:

+ Kho hàng rộng lớn với hàng trăm các loại van tay gạt thủy lực sẵn sàng đáp ứng nhu cầu của khách lẻ, sỉ và công ty, nhà máy.

+ Chất lượng của thiết bị được đảm bảo 100% chính hãng. Tất cả các thương hiệu van: Besko, Cesko, HDX, Saintfon, Rexroth… đều có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng.

+ Giá cả phải chăng, nhiều ưu đãi với các chương trình hỗ trợ khách hàng thường xuyên.

+ Bảo hành thiết bị lâu dài, linh hoạt khi đổi trả hàng lỗi cho khách.

+ Đặc biệt với các khách hàng ở xa, công ty hỗ trợ giao hàng tận nơi 1 cách nhanh chóng. 

Chúng tôi chính là công ty TNHH thiết bị kỹ thuật Đà Nẵng – một đơn vị chuyên cung cấp và phân phối các thiết bị thủy lực khí nén tại Miền Trung. Thời gian gần đây thì có rất nhiều khách hàng tại khu vực miền Tây liên hệ với công ty để tìm hiểu các thiết bị. Đó là động lực để công ty mở rộng thị trường kinh doanh nhằm hợp tác và hỗ trợ khách hàng.

Với kinh nghiệm nhiều năm trong lĩnh vực này, chúng tôi tự tin có thể mang đến thiết bị chất lượng, những giải pháp hiệu quả và kinh tế dành cho khách khi có nhu cầu.

Không chỉ có sẵn các van tay gạt thủy lực mà chúng tôi còn có: Bơm nhông, xi lanh 1 chiều, bơm piston, van tràn, van chỉnh áp, động cơ, co cút nối, phụ kiện cho hệ thống thủy lực.

Nếu cần các van thủy lực thì khách hàng chỉ cần nhất điện thoại lên và gọi 0236 3767 333 hoặc 0982 434 694, nhân viên sẽ nhanh chóng phản hồi.

Công ty TNHH Thiết Bị Kỹ Thuật Đà Nẵng - số 156 Bắc Sơn, phường Hòa An, quận Cẩm Lệ, thành phố Đà Nẵng rất hân hạnh được đồng hành và chia sẻ cùng quý khách.

Bộ giải nhiệt dầu thủy lực là thiết bị quan trọng để hình thành hệ thống thủy lực an toàn, hiệu quả. Vì thế mà các khách hàng ở An Giang, Vĩnh Long hay Trà Vinh và các tỉnh thành lân cận vẫn đang cân nhắc, tìm kiếm một nhà cung cấp uy tín. Sao cho họ phải đáp ứng tiêu chí: chất lượng, số lượng, bảo hành và giá cả. Nếu bạn quan tâm đến vấn đề này thì hãy theo dõi đến cuối bài viết để biết đó là đơn vị nào được chúng tôi nhắc đến nhé!

Bộ giải nhiệt dầu thủy lực là gì?

Như chúng ta đã biết đối với hệ thống thủy lực thì dầu rất quan trọng bên cạnh các thiết bị như: bơm, xi lanh, van, động cơ. Dầu chảy xuyên suốt từ nguồn cấp đi qua các ống dẫn để đến với các thiết bị. Nếu hệ thống thiếu dầu thì chắc chắn sẽ không hoạt động được.

Mỗi hệ thống khác nhau về tính chất đặc thù, môi trường, công việc thì loại dầu được sử dụng cũng sẽ không giống nhau về nhiệt, độ đặc, độ sánh, lỏng, màu sắc…

Nhiệt độ dầu nằm trong khoảng từ 45 độ C đến 65 độ C chính là phạm vi nhiệt để dầu có thể làm việc tốt nhất. Vì một sự cố nào đó mà nhiệt độ dầu vượt khỏi phạm vi trên thì chắc chắn nó sẽ ảnh hưởng rất lớn đến các thiết bị trong hệ thống.

Khi trạm nguồn, hệ thống ép thủy lực… hoạt động thì nhiệt sẽ được sinh ra. Trong quá trình thiết kế hay vận hành thì các thiết bị không thể hoạt động đạt hiệu suất 100% dưới tác động của nhiều yếu tố.

Với tần suất hoạt động cao, liên tục thì các van phân phối, xi lanh 1 chiều, bơm, xi lanh 2 chiều, motor… sẽ sinh ra nhiệt. Tốc độ càng cao thì nhiệt sinh ra càng lớn.

Chính lượng nhiệt này sẽ làm dầu thủy lực thay đổi, biến chất như: Dầu bị nóng lên, tăng tốc độ oxi hóa, dầu loãng đi, sậm màu, phân tách các lớp. Dầu này sẽ đi vào hệ thống làm các phớt, gioăng bị hỏng đi nhanh chóng, thoái hóa, các khớp nối hay bộ phận đang lắp kín khít bị ăn mòn, giảm tuổi thọ, hư hỏng nên xuất hiện nhiều khoản trống.

Vậy giải pháp nào được đưa ra để tiện cho việc sử dụng và tiết kiệm chi phí. Đó chính là sử dụng các bộ giải nhiệt dầu.

Mục đích của việc sử dụng thiết bị này đó là: tăng tốc độ tản nhiệt khi dầu nóng, nâng cao chất lượng của dầu, làm mát và chậm quá trình oxi hóa. Từ đó, nó giúp giảm sự cố do cháy nổ, tăng sự ổn định và độ bền, tuổi thọ cho các thiết bị.

Sau khi đưa vào sử dụng thì thiết bị này mang đến nhiều lợi ích nên ngày càng phổ biến rộng rãi hơn, trong các hệ thống thủy lực quy mô lớn nhỏ, cấu trúc từ đơn giản đến phức tạp.

Để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng thì thiết bị này được chế tạo với nhiều kích cỡ, size, kiểu dáng hơn.

Phân loại bộ làm mát dầu thủy lực

Hiện nay có 2 loại bộ làm mát dầu thủy lực đó là: Loại bằng gió và loại bằng nước. Cụ thể các thiết bị này sẽ hoạt động như sau:

Bộ giải nhiệt dầu bằng gió

Nó sẽ dựa vào gió, không khí để có thể làm mát dầu, vì thế nên nó còn được gọi là két làm mát, quạt tản nhiệt, két sinh hàn dùng gió…

Nếu so sánh với các loại làm mát dầu khác thì thiết bị này mang đến rất nhiều lợi ích như:

+ Thiết bị có độ bền cao, ít hư hỏng nên có thể giảm thiểu các chi phí vệ sinh, bảo hành hay sửa chữa.

+ Dầu được làm mát nhanh, tuổi thọ dầu có thể được kéo dài hơn so với việc không tản nhiệt, làm mát.

+ Thời gian làm việc của máy móc và hệ thống nhiều hơn, thời gian tắt máy hay nghỉ ngắt quãng được giảm thiểu.

+ Hiệu quả vận hành của thiết bị bơm, xi lanh hay động cơ luôn ổn định khi nhiệt dầu được bảo đảm ở mức lý tưởng.

+ Quạt có thể đạt mức hiệu suất làm việc cao và duy trì liên tục

+ Cách lắp đặt và di chuyển của thiết bị rất nhanh chóng, thuận tiện, không tốn nhiều sức lực.

+ Nhờ trang bị két làm mát sinh hàn bằng gió này mà tính sẵn sàng của hệ thống được tăng lên nhiều lần, khởi động là đã có thể phục vụ các yêu cầu làm việc nhanh chóng.

Bên trong của quạt sẽ bố trí 1 tấm làm bằng nhôm có kích thước xác định. Do được làm bằng nhôm hoàn toàn nên nó có có chức năng tản nhiệt khi gặp khí thổi đến. Sau khi nối điện năng, quạt quay sẽ thổi thẳng luồng khí và tỏa nhiệt độ ra xung quanh. Dầu thủy lực nóng sau khi kết thúc chu trình làm việc sẽ được dẫn vào 1 đầu của quạt và sau khi hạ nhiệt xong sẽ đi ra 1 đầu khác.

Thông thường thì đường dầu vào của quạt cũng chính là đường dầu xả sau khi nó kết thúc quá trình làm việc của thiết bị như xi lanh hay motor thủy lực. Để rồi sau đó, dầu, chất lỏng sẽ chảy về bồn chứa để tiếp tục sử dụng cho chu trình tiếp theo.

Khách hàng có thể lựa chọn các loại quạt như: AF 0510T-CA, AH 0608T-CA, AF 1025T-CA, AH 0607T-CA, AH1012T-CA, AH 0608TL-CA, AH 1417T-CA, AH 1470T-CA, AH 1490T-CA, AH 1680T-CA hay AH 2431T-CA, AH 3818T-CA, HDC 300T- CA, HDC 450T-CA…Tùy vào mỗi hãng sản xuất và model cụ thể của từng dòng mà loại quạt tản nhiệt có thể nối với điện hoặc nối với motor để hoạt động.

Hiện nay các loại tản nhiệt bằng gió được chúng tôi cung cấp đều là những thiết bị đạt chất lượng tốt kết hợp với thiết kế nhỏ gọn, tối ưu, chất liệu bền bỉ và kỹ thuật sản xuất mới nhất nên khi đưa vào sử dụng được khách hàng đánh giá cao.

Bộ giải nhiệt dầu bằng nước

Ngoài các bộ giải nhiệt dầu bằng gió thì khách hàng có thể lựa chọn loại giải nhiệt dầu bằng nước.

Loại giải nhiệt này thích hợp với các hệ thống làm việc liên tục, công suất lớn. Đặc biệt với những máy móc mà khi làm việc dầu có nhiệt độ cao hơn 60 độ C thì giải nhiệt dầu bằng nước sẽ có hiệu quả nhanh hơn so với giải nhiệt dầu bằng gió.

Tương tự như loại kia, nó vẫn thực hiện chức năng làm mát dầu thủy lực bị nóng sau khi hoàn thành 1 chu trình làm việc, trước khi dầu này chảy về thùng chứa.

Có 2 loại giải nhiệt dầu bằng nước: Dạng ống OR và dạng tấm. Tuy nhiên theo như chúng tôi quan sát thì dạng ống được nhiều khách hàng ưu tiên dùng hơn.

bộ tản nhiệt dầu thủy lực bằng nước sẽ có cấu tạo 2 đường nước và 2 đường dầu, cụ thể là:

+ 1 đường nước từ máy bơm vào, 1 đường nước ra để chảy về thùng chứa.

+ 1 đường hồi dầu từ van, xi lanh… trước khi về thùng chứa, 1 đường dầu sau khi làm mát xong để về thùng chứa.

Trong bộ làm mát dầu or 350, ruột của nó sẽ gồm nhiều ống đồng nhỏ. Chúng nằm song song với nhau. Khi dầu nóng chảy về qua các van, đi vào OR sẽ dẫn vào bên trong các ống đồng. Nước mát được bơm hút lên và đẩy vào bên trong OR, bao phủ và chảy quanh các ống đồng để làm hạ nhiệt dầu. Sau khi dầu mát thì nó sẽ chảy ra đường riêng để có thể về thùng chứa, chuẩn bị cho chu kỳ làm việc tiếp theo.

Theo chúng tôi đánh giá thì dù được làm bằng nhiều chất liệu khác nhau nhưng OR làm bằng inox 304 bền nhất, có tính thẩm mỹ và chịu được oxi hóa, va đập tốt. Tùy theo mỗi hãng mà các OR này sẽ có màu sắc, trọng lượng khác nhau, nhưng nhìn chung đều được gia công tỉ mỉ, chống bám bẩn tốt.

Khách hàng có thể tham khảo các loại như: OR: OR-60, OR-100, OR-150, OR-250, bộ làm mát dầu or350, OR-600, OR-800, OR-1000, OR-1200.

Tuy được sử dụng rộng rãi nhưng thiết bị này cũng có những ưu và nhược điểm như:

Ưu điểm:

+ Kết cấu thiết bị đơn giản, có thể sử dụng và lắp đặt tại nhiều vị trí khác nhau thuận tiện, nhanh chóng.

+ Công tác bảo dưỡng hay vệ sinh định kỳ đều rất dễ dàng.

+ OR có thể dùng nước lọc, nước muối để làm mát.

+ Lớp vỏ dày dặn, thiết kết OR nổi nên có thể tránh nứt vỡ, rò rỉ khi có va đập xảy ra.

+ Với đặc tính khí hậu, môi trường và thời tiết ở Việt Nam thì bộ làm mát dầu thủy lực khá phù hợp để sử dụng.

+ Mang đến lợi ích nhất là đối với các dây chuyền sản xuất tại xưởng, nhà máy, trạm nguồn của máy kéo, tàu thuyền…

Bên cạnh các ưu điểm thì nó vẫn không tránh khỏi một số nhược điểm như: Cần chuẩn bị nguồn nước mát liên tục và đủ, lưu lượng đều để đảm bảo tốc độ tản nhiệt của OR.

Nguồn nước phải sạch, được lọc để loại bỏ dần các tạp chất. OR làm việc liên tục nên chi phí sẽ cao hơn so với loại giải nhiệt dầu bằng gió. Với các môi trường có nhiệt độ âm, nước trong OR sẽ bị đóng băng nên cần phải lưu ý để tránh bị ảnh hưởng.

Tác dụng của bộ tản nhiệt dầu thủy lực

Sử dụng bộ tản nhiệt dầu thủy lực là một phương pháp đơn giản nhưng có thể tối ưu hóa nhiệt độ của dầu ở mức an toàn, ổn định cho các hệ thống dù là quy mô lớn hay nhỏ.

Dầu có nhiệt độ nằm trong phạm vi cho phép sẽ là điều kiện để hệ thống có thể làm việc đúng công suất và nâng cao công suất khi cần thiết.

Quạt làm mát thường sẽ được sử dụng trong các hệ thống, máy móc có công suất cố định nhỏ và trung bình: Trao đổi nhiệt trong máy cắt CNC, bộ bánh răng, máy ép… Nó còn được dùng cho các bộ nguồn thủy lực để ép phế liệu, ép gỗ, dập kim loại, máy nén.

Với các bộ giải nhiệt dầu bằng nước thì người ta sẽ dùng cho những hệ thống có tính chất khắc nghiệt hơn, cần tốc độ tản nhiệt dầu nhanh hơn như: Hệ thống lái thủy lực tàu thuyền, máy móc cơ giới khai thác mỏ, khai thác khoáng sản, luyện kim, lắp ráp ô tô, xây dựng công trình, cơ khí chế tạo…

Để có thể lựa chọn được đâu là thiết bị phù hợp thì khách hàng cần nắm được thông số: tốc độ tỏa nhiệt của hệ thống và tốc độ tản nhiệt cần. Người dùng cần tham khảo ý kiến của các kỹ sư hay nhân viên kỹ thuật để có thể tìm được đúng thiết bị cần tìm, tiết kiệm chi phí.

Địa chỉ cung cấp bộ giải nhiệt dầu thủy lực uy tín

Hydac, Compass, Parker, RISE, Coolbit… là những thương hiệu chuyên cung cấp bộ tản nhiệt dầu thủy lực gió, nước nổi tiếng, chất lượng trên thị trường. Tuy nhiên nên tìm đến địa chỉ nào để đặt hàng thì đa số các khách hàng ở An Giang, Vĩnh Long, Trà Vinh… vẫn đang tìm kiếm câu trả lời.

EMDN sẽ là cái tên được chúng tôi gợi ý cho các bạn. Sự uy tín của công ty đến từ: Giá cả phải chăng và các chính sách bảo hành hợp lý, chất lượng của thiết bị được bảo đảm, từ thái độ làm việc tận tâm và nhiệt tình của nhân viên. Đặc biệt quy trình làm việc nghiêm ngặt.

Ngoài các bộ giải nhiệt dầu thủy lực có sẵn thì EMDN còn nhận gia công các OR theo yêu cầu về kích cỡ. Tất cả đều theo quy trình:

+ Tiếp nhận ý kiến và thông tin của khách hàng

+ Xử lý thông tin về yêu cầu, đặc điểm của từng hệ thống thủy lực

+ Kỹ thuật sẽ tư vấn thiết kế, lên sơ đồ cũng như bản vẽ OR

+ Gia công và chọn các thiết bị, vật liệu phù hợp

+ Tiến hành thi công

+ Kiểm tra và bàn giao cho khách

+ Cuối cùng đó là hoàn tất dịch vụ sau bán hàng: hướng dẫn sử dụng, bảo hành.

Nếu khách hàng có nhu cầu về bộ làm mát dầu thủy lực bằng nước, bằng gió thì hãy liên hệ với EMDN ngay hôm nay qua:

+ Mail: info@tudonghoadanang.com

+ Hotline: 0236 3767 333 – 0982.434.694

Công ty rất hân hạnh được đón tiếp và phục vụ quý khách.